产品展示
PRODUCT DISPLAY
产品展示您现在的位置: 首页 > 产品展示 > 废气处理 > 喷漆房废气处理 >靖江喷漆房废气处理设备

靖江喷漆房废气处理设备

产品时间:2020-11-20

访问量:16

简要描述:

靖江喷漆房废气处理设备
在喷漆房的喷漆过程中,不可避免的产生废气。喷漆所产生的危害非常的大,特别是烤漆线、自动喷漆线的废气,风量大、浓度低!喷漆的废气包含苯、甲苯、二甲苯等,这些VOC既影响人体健康又对周边的环境影响很大。

在线咨询 点击收藏

靖江喷漆房废气处理设备

那喷漆房的废气该如何处理呢?

进行喷漆房废气处理前,我们来分析一下这类废气内都包含什么样的物质?

一般来说,喷漆房的喷漆过程中排放的废气内包含三种主要有害物质:

1、喷漆过程中,独立在悬浮在废气中的油漆微粒;

2、油性漆:携带油漆微粒的水珠;水性漆:溶解了油漆的微粒水珠;

3、气化状态下的油漆本身原材料异味、稀释剂(常温漆固化剂)散发的异味、以及在反应及固化过程中释放的异味。

了解了喷漆房喷漆过程中产生的三种物质,在喷漆房处理废气就有相应的方法啦。

随着环保政策越来越严,只一种设备已经不能达到环保要求,必须采取用成套的除尘除废气净化设备。

以下是喷漆房废气处理的几种方法:

1、喷漆房废气处理方法一:过滤+吸附法

喷漆废气产生于喷涂过程中,液态油漆在气压的作用下形成雾化的粉尘颗粒物以及挥发的三苯等有机废气,粒径较小,浓度较高,绝大部分在10μm以下,若不经过预处理,会很快堵塞活性炭的微孔,使活性炭吸附作用失效。

喷漆废气经过水帘柜清洗后,对漆雾起到很好的清洗降解作用,废气进入中清绿能环保(苏州)有限公司生产的漆雾过滤器,漆雾过滤器内填充中清绿能环保特制的油漆漆雾滤料,隔除95%以上的漆尘,废气经过净化后,通过加压引风机进入活性碳吸附塔,有机废气在床内被活性炭吸附。

活性炭吸附适应于大流量、低浓度的有机废气,活性炭采用颗料状活性炭,比表面积(吸附面积)高达500-1500m2/g.比表面积大,因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。

2、喷漆房废气处理方法二:过滤+催化燃烧法

喷漆房所产生的有机废气经收集罩,经过管道抽到车间外进漆尘预处理设备再进入吸附+脱附+催化燃烧废气净化装置。

废气首先通过粉尘过滤器中的过滤层,去除粉尘粒子,净化后的气体再进入放置有蜂窝状活性炭的活性炭吸附塔(活性炭吸附床一备一用),与蜂窝状活性炭充分接触,利用活性炭对有机物质的强吸附性将气体净化,处理后的气体可达标排放。

该设备性能稳定,能达到预期的效果。吸附床经过一段时间的运行后会达到吸附饱和,脱附----催化燃烧自平衡过程启动1小时后自动循环工作,此时开启脱附再生系统,对活性炭进行脱附再生(不需要更换活性炭),脱附出来的气体通过催化燃烧装置燃烧生成二氧化碳、水和部分的热量等无害气体,整套吸附和催化燃烧过程由PLC实现自动控制。

活性碳吸附饱和后可用热空气脱附再生。再生后活性碳重新投入使用,通过控制脱附过程流量可将有机废气浓度浓缩10-15倍,脱附气流经催化床的燃烧机装置加热至300℃左右,在催化剂作用下起燃,催化燃烧过程净化效率可达97%以上,燃烧后生成CO2和H2O并释放出大量热量,该热量通过催化燃烧床内的热交换器一部分再用来加热脱附出的高浓度废气,另外一部分加热室外来的空气做活性碳脱附气体使用。

3、喷漆房废气处理方法三:水喷淋+吸附法

喷漆废气产生于喷涂过程中,液态油漆在气压的作用下形成雾化的粉尘颗粒物以及挥发的三苯等有机废气,粒径较小,浓度较高,绝大部分在10μm以下,若不经过预处理,会很快堵塞活性炭的微孔,使活性炭吸附作用失效。喷漆废气经过水帘柜清洗后,对漆雾起到很好的清洗降解作用。

废气进入水喷淋废气处理塔,经湿式旋流板废气塔进一步清洗处理后,通过加压引风机进入活性碳吸附塔,有机气体在床内被活性炭吸附,活性炭它适应于大流量低浓度的有机废气,活性炭采用颗料状活性炭,比表面积(吸附面积)高达500-1500m2/g比表面积大,因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。排出的低浓度有机气体被吸附在它的活性表面上经净化气体由外排风管高空达标排放。

靖江喷漆房废气处理设备

喷漆废气处理设备,是有机废气处理设备中需求量较大的行业之一,各大厂商的喷漆废气处理工艺也多种多样,下面就为大家简单介绍一下喷漆房废气处理方案。

喷漆废气产品从设备的开发,设计再到设备的制造应用,是一家全套的喷漆废气处理设备的生产厂家。我们为大多数厂商用户提供了多种的处理设备,喷漆废气处理设备是我们一直生产的产品。

喷漆废气处理工艺

家具厂喷漆废气处理设备

根据不同的喷漆行业,我们的喷漆废气处理工艺也是有所不同的,例如:在汽车喷漆行业、印刷喷漆行业、铸造行业中的喷漆废气可以使用活性炭的吸附法进行喷漆废气的处理;在家具厂工业喷漆废气,水泥厂的喷漆废气处理上可以使用过滤的方式进行废气处理。总体来说,是根据不同的企业废气来处理的。

除此之外,我们还有:工业废气处理设备、工业废气净化器、工业废气过滤器等喷漆废气处理设备,可供各大工业厂商的选择;并且,在不同的环境和条件之下,我们可以针对不同的客户的需要进行实地的考察并且制定专业的喷漆废气的处理方案,以满足客户的需要,达到客户的目的。

与同类的产品想对比,我们的喷漆废气处理设备解决了使用寿命短,耗能大,占地面积大的缺点,且具有以下的优点:

1.设计合理,在同类产品中,喷漆废气处理设备占地面积相对于同类产品较小,重量轻。

2.性能稳定,寿命长,耐用、阻力小,效率高可长期使用。

3.喷漆废气的转化率高,可以很好地将喷漆废气转化处理,并且转化率可达到90%以上。

4.投资小,在同类产品中,喷漆废气处理设备投资小,且提供安装和完整的售后服务。

汽车尾气污染的防治可以从三个方面入手:一是改进控制技术,主要是提高燃油的燃烧率,安装防污染处理设备和开发新型汽年;二是运用行政管理手段,严格汽车排放标准,采取报废更新,及时淘汰旧车;三是提高车辆的使用技巧,通过合理使用车辆,减少有害物质的排放。

加强汽车技术改进,减少尾气污染

1)改善现有的汽车动力装置和燃油质量

尽量采用柴油机,单纯从污染的角度看,柴油车、汽油车都有污染,但在不采取任何措施的情况下。汽油车的污染更严重。这是因为在所有的污染物中,汽油车的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物排放量都比柴油车大.氮氧化合物则基本处于同一量级,只有碳烟颗粒柴油车比汽油车多。近20年来,随着中冷增压、缸内直喷、共轨等技术的应用,柴油机的技术水平已经有了飞跃式的发展,排污技术也日渐成熟。

采用无铅汽油可减少汽油尾气毒性物质的排放量。有铅汽油中的抗爆剂—高的挥发性,甚至在0℃时就开始挥发,而挥发出的铅粉末,以蒸汽及烟的形式存在空气中。

改善燃烧室结构,对汽车发动机采用曲轴箱通风系统、废气再循环、蒸发排放控制系统等新设计,均可大大减少污染物的排放。

另外,在发动机调试时采取相应减少喷油提前角,以改善喷油器的质量措施,也可减少汽车污染物的生成,

实际上,采用设汁优良的发动机、采用新材料、提高燃油质量等虽然都能使汽车排气污染减少,但是不可能达到“零排放”。

2)发动机机外尾气净化措施

广泛采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染.此途径可以达到较好的效果。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置,采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。机外净化技术可分为催化器、热反应器或过滤收集器两类二前者多用于汽油机汽车,后者多用于柴油机汽车。

提高汽车尾气排放标准

1)通过法规对汽车尾气排放加以限制

2)加强对在用车的管理,可减少和消除汽车尾气对大气环境的污染

加强对在用车的维护保养。在用车检查和维护制度(I/M制度)对于减少汽车污染非常重要。应通过制定严格合理的I/M制度、改进检测与维修设备、明确管理部门职权、加强人员技术培训等方面的工作,进一步完善我国的I/M制度,使其发挥出应有的功效。

另外,还需通过合理的方式加速老旧车辆的淘汰。老旧汽车排放控制水平较低,随着车辆使用时间的延长,其排放性能还会进一步恶化。由于自然淘汰速度太慢,而强制淘汰又难以公平合理,因此,采取合理的措施加速老旧车辆的淘汰就显得尤为重要。今后,既要严格执行汽车报废标准,也要借鉴国际经验,通过经济等方面的手段引导大家淘汰老旧汽车。西方发达国家,包括汽车保有量很大的美国、德国等,政府并没有制定强制汽车按使用年限或累计行驶里程淘汰的政策或规定,但这些国家的汽车更新速度却是比较快的。他们的做法是,当车辆达不到政府规定的排放标准和安全标准要求时,不允许上路行驶。在下述一些情况下,车辆管理部门将汽车作为自动淘汰处理。一是车辆经过修理后,仍然达不到政府规定的强制标准;二是修理费用过高,车主自动放弃原有车辆,当超标车辆在规定的时限内没有再次进行检测(例如半年)等。

3)减少汽车使用量可减少汽车尾气的污染

鼓励发展公共交通,减少汽车使用量是控制汽车尾气的污染的途径之一。因此,要大力发展包括公共汽车、地铁、城铁在内的公共交通,并且提高公交的运行速度,以减少尾气的污染。

车辆节能减排的使用技巧

1)慢行热车减少损耗

通常情况下.很多车主会在冷车肩动后,在原地停留怠速热车。但这样做超过1分钟,对发动机的损耗便会非常大。调研数据显示,这样做不仅增加了2.7%的发动机故障风险.而且原地热车还会增加11.3%的二氧化碳排放,实属“损人不利己”的举动。而且,原地热车还会使排气管内的积水无法排出,导致排气管生锈,严重的甚至会被腐蚀穿孔。

2)怠速超一分钟要熄火

堵车或等红灯的时候,绝大多数车主的做法都是挂入空挡,拉上手刹,然后静静等待。但试验得到的数据却证明,发动机在空挡情况下怠速运转3分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶1公里。正因为如此,欧洲为了减少汽车尾气排放,停车立刻熄火已经被作为交通法规强制执行。

3)时速超过60km/h时关闭车窗

车辆行驶中打开车窗,汽车的风阻将提高至少30%.时速高于60km/h或者风比较大的时候,尽量关窗行车。

4)下车后要关闭电器

试验结果表明,后挡风电加热器使用10个小时,整车油耗将增加1升。所以,下车时记得关闭所有电器,包括收音机、空调、车窗加热系统等。否则下次启动汽车时,它们可能自动打开。

 

留言框

  • 产品:

  • 留言内容:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 详细地址:

  • 省份:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7
联系方式
  • 电话

    0519-81660866

  • 传真

    86-0519-81668667

在线客服