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芜湖涂装废气处理设备

产品时间:2020-11-30

访问量:26

简要描述:

芜湖涂装废气处理设备
汽车在喷涂上漆的过程中由于涂料中含有挥发性有机物(VOCs),对人体健康和大气环境造成有害影响,其中废气伴有恶臭经常遭到周围居民的投诉,如何治理废气,先从废气来源分析,从源头治理。涂装车间废气主要发生源为喷漆室、晾干室和烘干室三者的排气。VOCs的成分排出量随所使用的涂料品种、使用量、使用条件等的变化而有差异。

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芜湖涂装废气处理设备

汽车涂装废气处理方法

涂装废气处理方法具有代表性的有直接燃烧法、催化燃烧法、吸附法、吸收法。烘干室的废气一般还有油烟,且废气浓度较高,宜采用直接燃烧法处理;喷漆室、晾干室废气浓度低、排放量大,宜采用浓缩焚烧处理。处理装置的选定还需考虑具体排出废气的浓度和风量,结合项目实际状况综合分析,确定最终方案。

涂装产业特点:

VOCs类废气排放:

苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙酸丁酯、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯、2-庚酮、羟基环己、二甲基聚合物、-三嗪和环氧乙烷、甲基丙烯酸羟乙酯丙烯酸酯

加装旋风除尘装置:

废气处理设备进气口加装旋风除尘装置,减少粉尘排放。

高温等离子焚烧处理方案:

VOCs含量较高、成分复杂、易燃易爆、较难分解物质,含有少量颗粒物、油状物、连续大剂量排放的工业废气。

高温等离子焚烧技术:

高温等离子焚烧技术是高频(30KHz)高压(10万伏)大功率电源在特定条件下的聚能放电。工业废气在反应器中由常温急剧上升至3千度高温,在高温、高电势的双重作用下,有机污染成分(VOCs)瞬间被电离并完全裂解。

经高温等离子焚烧处理,工业废气中有机物(VOCs)裂解成为碳、二氧化碳、水蒸气等单质物质。

芜湖涂装废气处理设备

涂装废气处理技术方案,涂装废气主要来自于喷涂、干燥过程。所排放的污染物主要为:喷漆时产生的漆雾和有机溶剂,干燥挥发时产生的有机溶剂。漆雾主要来自于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分,其成分与所使用的涂料一致。有机溶剂主要来自于涂料使用过程中的溶剂、稀释剂,绝大部分属挥发性排放,其主要的污染物为二甲苯、苯、甲苯等。故涂装中排放的有害废气的主要发生源为喷漆室、晾干室、烘干室。

涂装是指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层,是产品表面保护和装饰采用的最基本的技术手段。

涂装工艺可以简单归纳为:前处理---喷涂---干燥或固化,涂装废气治理采用高压风机将涂装废气抽入旋流塔内通过N层分解机构将涂装废气中的粉尘及苯系物洗刷到循环水池内,再通过水处理将水池中的水处理达标。随着涂装技术的飞速发展,涂装自动化生产有了明显的进步,静电喷涂、电泳涂漆、粉末喷涂技术得到了应用推广。但是,目前涂装所采用的还都是属于有机溶剂型涂料。根据有关公司研究表明,涂装废气的成分不仅有:苯、甲苯、二甲苯、粉尘颗粒,大部分的涂装废气还包括了乙酸乙酯、丁酮、异丙醇、醚类等组成;如果没有得到妥善的处置,这类废气对人体的伤害是巨大的。

要进行喷漆废气处理,主要处理喷漆废气中的有机气体来自溶剂和稀释剂的挥发,有机溶剂不会随油漆附着在喷漆物表面,在喷漆和固化过程将全部释放形成有机废气。而喷漆废气中漆雾颗粒微小、黏度大,易粘附物质表面,净化有机废气前必须去除漆雾。一般采用喷淋等湿法去除(漆雾进入水体后要考虑废水处理),对不溶于水的VOC,则采用活性炭吸附。

蓄热式催化燃烧技术(RCO)

蓄热式催化燃烧装置(RegenerativeCatalyticOxidizer简称RCO)直接应用于中高浓度(1000mg/m3—10000mg/m3)的有机废气净化。RCO处理技术特别适用于热回收率需求高的场合,也适用于同一生产线上,因产品不同,废气成分经常发生变化或废气浓度波动较大的场合。尤其适用于需要热能回收的企业或烘干线废气处理,可将能源回收用于烘干线,从而达到节约能源的目的。

蓄热式催化燃烧治理技术是典型的气-固相反应,其实质是活性氧参与的深度氧化作用。在催化氧化过程中,催化剂表面的吸附作用使反应物分子富集于催化剂表面,催化剂降低活化能的作用加快了氧化反应的进行,提高了氧化反应的速率。在特定催化剂的作用下,有机物在较低的起燃温度下(250~300℃)发生无焰氧化燃烧,氧化分解为CO2和水。并放出大量热能。

RCO装置主要由炉体、催化蓄热体、燃烧系统、自控系统、自动阀门等几个系统构成。在工业生产过程中,排放的有机尾气通过引风机进入设备的旋转阀,通过选转阀将进口气体和出口气体完全分开。气体首先通过陶瓷材料层1预热后发生热量的储备和热交换,其温度几乎达到催化层进行催化氧化所设定的温度,这时其中部分污染物氧化分解;废气继续通过加热区(可采用电加热方式或天然气加热方式)升温,并维持在设定温度;其再进入催化层完成催化氧化反应,即反应生成CO2和H2O,并释放大量的热量,以达到预期的处理效果。经催化氧化后的气体进入陶瓷材料层2,回收热能后通过旋转阀排放到大气中,净化后排气温度仅略高于废气处理前的温度。系统连续运转、自动切换。通过旋转阀工作,所有的陶瓷填充层均完成加热、冷却、净化的循环步骤,热量得以回收。

优点:工艺流程简单、设备紧凑、运行可靠;净化效率高,一般均可达98%以上;与RTO相比燃烧温度低;一次性投资低,运行费用低,其热回收效率一般均可达85%以上;整个过程无废水产生,净化过程不产生NOX等二次污染;RCO净化设备可与烘房配套使用,净化后的气体可直接回用到烘房利用,达到节能减排的目的。

通常来说废气处理指的是针对工业生产场所、工厂车间产生的废气在对外排放前进行净化处理,以达到环保部门对废气外排放的标准的要求。一般来说工业废气处理设备对废气的处理中包括有机废气处理、粉尘废气处理、酸碱废气处理、异味废气处理以及空气消毒净化等五个方面。

本文主要介绍一下工业废气处理中的小型喷漆房废气处理设备,喷漆房涂装环节中会有漆雾颗粒以及涂料和溶剂混合后产生的有机气体飘散到周边的空气中,会对环境以及大气造成一定程度的污染。对于对污染了的空气的漆雾的处理以及气味的处理是小型喷漆房废气处理设备要解决的主要问题。其实小型喷漆房废气处理设备工艺流程很简单,喷漆房废气处理采用的流程是:

废气收集——>干式漆雾过滤器——>活性炭吸附设备——>离心风机——>15米烟囱排放

其中干式漆雾废气净化装置的作用是就是将漆雾颗粒进行阻挡并吸附一部分,然后再经由废气净化装置的活性炭吸附设备对有机气体以及气味进行过滤,然后再通过离心风机将气体引入15米的烟囱达标排放。活性碳吸附设备的优点是吸附效率高、运行成本低、维护方便、能够同时处理多种混合废气。

汽车涂装作为汽车生产的重要环节之一,其废气处理效果成为了涂装车间的主要环评考核项。涂装车间废气要主要来源有烘干废气和喷漆废气,烘干室产生的废气主要通过RTO和TNV高温焚烧等方式进行处理,喷漆室产生的低浓度废气则采取高空排放的方式处理。

随着近几年环保法规的严格,国家对涂装车间废气排放标准也日趋严格。某公司涂装车间废气处理设备采用“沸石吸附转轮+废气焚烧系统(旋转RTO)”的废气处理方式,本文通过跟踪废气处理项目的安装调试过程,对废气处理设备的运行原理及安装调试过程中的一些注意事项进行了简单介绍。

1废气处理设备简介1.1沸石转轮特性

沸石的主要成分是硅和铝,通过把沸石加工成特定孔径并放置在特定的温度环境下,沸石对有机污染物具有了一定的吸附和脱附作用。沸石转轮利用这种特性在转轮上设置不同大小的区域,通过驱动沸石转轮旋转,将大风量、低浓度的气体浓缩为小风量、高浓度的气体,降低了废气处理成本。

1.2废气焚烧系统(旋转RTO)

废气中含有的VOC在被加热到760℃以上会氧化分解成二氧化碳和水,本项目废气焚烧系统根据现场废气的处理量,采用RTO进行焚烧处理。RTO有床式和旋转式2种,综合考虑各种因素,本系统废气焚烧处理方式选用旋转RTO。

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